7月11日凌晨，南航CZ307航班搭載著一批荔枝從廣州國際白云機場出發，飛往阿姆斯特丹。2025年荔枝季以來，南航物流荔枝運輸量已突破13000噸，其中國際出口量同比增長超70%。荔枝運輸的品種主要有妃子笑、白糖罌、桂味等，為廣東荔枝暢達全球交出南航答卷。

作為全球最大荔枝主產區，廣東今年呈現“全域豐產”態勢。目前，廣東省內茂名、湛江等地的懷枝、黑葉等晚熟品種正迎來最后采收期，荔枝產銷旺季已進入沖刺階段。南航物流依托觸達全球的航空網絡，通過地面聯運與生鮮保障體系協同運作，為嶺南荔枝構建起產地直達機場、物流直達市場的荔枝空中高速通道，助力荔農荔企實現“枝頭到舌尖”的品質堅守與成本優化。

今年以來，南航物流積極與荔枝產地農業農村局、荔農荔企建立常態聯系，就荔枝運輸需求進行多輪溝通，根據荔枝大年運輸需求協調完成荔枝全鏈條物流匹配。結合荔農荔企提出“貨在飛、單在追”的創新模式需求，南航物流推出門到門的荔枝全鏈條運輸模式，有效銜接空側端的前后鏈條。先通過航空物流將荔枝運輸至目標市場，荔農荔企再同步在電商直播等渠道中進行銷售，消費者下單后即可收到鮮貨。在時效性上較全程使用快遞下單節省約4-6小時，同時可為荔農荔企節省約10%的運輸成本，有效解決荔枝運輸難、損耗大、成本高的瓶頸。

為應對荔枝大年的運輸高峰，南航物流持續在攬收、包裝、保鮮、運力等方面投入保障。針對荔農荔企的不同需求，優化匹配運力資源。比如通過協調將A321航班協調到荔枝運輸需求比較旺盛的大興、浦東、杭州等航線上，平均每個航班較原計劃執飛的A320機型多裝超1噸荔枝；協調航班“窄改寬”，單班航班承運荔枝貨物達20噸，最大限度利用有限運力，全力保障荔枝季運輸。

下一步，南航物流將持續完善生鮮冷鏈體系，進一步開拓中亞、澳洲等新興市場，助力廣東荔枝通過南航物流的空中通道香飄四海，推動千年荔枝產業從“規模輸出”向“品牌輸出”升級，為鄉村產業振興注入新動能。

【責任編輯：韓夢圓】