7月14日，由中國鐵建所屬中鐵十八局承建的渝昆高鐵樂業隧道安全貫通，成為全線貫通的第2座10公里以上特長隧道，標志著項目建設進入沖刺階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵全長約700公里，云南省境內長388.6公里。中鐵十八局承建標段全長63.2公里，位于云南省曲靖市會澤縣境內，其中樂業隧道長11.5公里，是渝昆高鐵重難點工程之一。隧道穿越云貴高原，地形起伏大，地質構造復雜，最大埋深531米，四、五級圍巖占比超過80%，區間需穿越軟巖大變形、高地應力等復雜多變的地質，隧道最大涌水量每天高達10萬立方米，可灌滿40個標準游泳池，施工難度極大。

施工中，建設團隊依托地質雷達掃描、超前水平鉆探等先進技術，實現地質透明化管理，精準預判巖溶發育帶、瓦斯分布等風險源。為攻克長大隧道施工難題，采用“長隧短打”模式，通過2座輔助坑道開辟5個作業面，實現多工序平行作業、有效銜接，大幅提升了施工效率，確保隧道按期貫通。

據悉，隨著樂業隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大提升西南地區交通便利性。

【責任編輯：韓夢圓】