在武漢漢南通用航空機場，一架架無人機與輕型飛機騰空而起，基于中國移動湖北公司部署的5G-A通感一體基站，通過“通信+感知+算力”多重技術融合，空中無人機、通航飛機等各類低空飛行器用上了一張“連得上、看得見、導得準”的低空智聯網。

作為華中地區重要的通用航空樞紐，無人機起降場、eVTOL測試基地、低空物流樞紐等應用場景在漢南機場依次鋪展。目前，漢南機場已開通武漢至十堰、荊州低空短途客運航線，武漢市民可在“家門口”便捷搭乘“空中的士”，實現省內短途出行。

中國移動湖北公司加快長江航道5G、5G-A網絡建設，為長江航運提供全方位的感知和通信保障。

為進一步筑牢機場空域安全防線，中國移動湖北公司在漢南機場周邊選取3個站點7個小區，完成1.4平方公里空域的5G-A通感一體網絡部署。與傳統雷達監測相比，5G-A通感網絡具備“通信+感知”雙重優勢，既能為低空飛行器提供比5G快十倍的高速率通信，保障實時圖傳與指令交互，又能通過智能算法和數據分析區分無人機、鳥類、風箏等不同目標，有效預防飛行沖突，保障機場空域安全與高效運營。

“當前，中國移動湖北公司已在武漢市建成開通1526個5G-A基站，完成372個基站智能化改造，率先實現省內17個市州交通樞紐、核心商圈、城市主干道等重點區域5G-A網絡覆蓋。”中國移動湖北公司相關負責人介紹，在漢南機場附近的長江航道，5G-A通感一體網絡技術應用正從空域安全向智慧航運延伸。

今年3月，中國移動聯合長江航務管理局建成的全球首個內河航運5G-A通感一體網絡正式開通運行，標志著長江干線以5G寬帶傳輸網絡全覆蓋為核心的“通信鏈”“應用鏈”“創新鏈”“服務鏈”和“價值鏈”初步建成，長江航運正式邁入“全要素互聯”的新階段。

基于中國移動5G-A通感一體基站，無人機等各類低空飛行器用上了一張“連得上、看得見、導得準”的低空智聯網。

在長江干線湖北段，中國移動湖北公司建成了一張覆蓋全面、質量良好的5G網絡，創新應用5G-A通感一體基站大天線、大張角、高精度算法三大關鍵技術，通過部署4.9GHz頻段5G-A通感一體網絡，完成武漢和宜昌20公里示范段網絡連續覆蓋，實現航行船只航向、速度和位置的精準識別。

同時，依托5G-A與AI等前沿技術，“長江新鏈”可支撐構建一個集智能航運、高效物流、精準監管于一體的綜合性平臺。船舶智能航行方面，基于5G-A通感一體能力，通過整合船舶傳感器數據、氣象水文信息以及AI算法，可為船舶實時規劃最優航行路線，避開各類潛在危險，提高航行安全性與效率；港口作業環節，基于5G-A的高速通信能力，根據船舶到港時間、貨物種類與裝卸需求，AI智能調度系統能合理安排作業流程，有利于提升港口吞吐能力，降低物流成本；航運安全監管領域，利用5G-A傳輸的高清視頻與AI圖像識別技術，可實時監測船舶航行狀態和貨物裝卸過程，便于工作人員及時發現并預警各類安全隱患，為長江航運安全暢通保駕護航。

中國移動充分發揮5G-A×AI技術優勢，助推低空經濟乘風“翱翔”。

據了解，去年以來，中國移動湖北公司持續加快5G-A/6G、AI等前沿技術研發和應用推廣，在宜昌成立5G-A低空技術創新中心，形成覆蓋低空出行、機場空防、空域監管、低空導航、航道監測等典型應用場景和解決方案，并在長江航道、漢南通航產業園、鄂州花湖機場等地打造全國低空經濟示范的“荊楚樣板”，持續推動低空經濟走進千家萬戶、賦能千行百業，助力湖北在低空經濟新賽道上乘風“翱翔”。

【責任編輯：韓夢圓】