世界首列3.5萬噸級重載群組列車試驗開行成功
文章來源：國家能源投資集團有限責任公司 發布時間：2025-12-10
12月8日，國家能源集團十大重點科技攻關項目“重載列車群組運行控制系統技術研究與應用”取得重大突破，成功實現世界首列3.5萬噸級重載群組列車試驗開行。此次試驗成功將重構既有鐵路運輸技術體系，為世界鐵路發展帶來顛覆性變革。
圖為3.5萬噸群組列車首車
3.5萬噸編組列車是我國目前重載列車試驗運行最長編組，7列群組試驗列車分別在納林溝門、沙壩子、關碾房和達拉特北四個車站通過“虛擬連掛”方式，動態編組成為一列“群組列車”，以緊追蹤協同運行方式，運行至萬水泉南站南場自動解編進站。
“重載列車群組運行控制系統技術研究與應用”項目，旨在通過“虛擬連掛”技術，將既有2萬噸、3萬噸長大編組列車間的“車鉤硬連接”變為“虛擬軟連接”，實現長大編組列車按照多列小編組以“群組方式”自主緊密跟隨運行。項目自2022年開展以來，創造了多項世界第一，先后在理論創新、規范標準、仿真實驗、成套設備、試驗段建設以及現場試驗驗證等方面取得了一系列關鍵突破，完成了單機、5000噸空重車、萬噸空車等群組追蹤核心場景驗證，實現了萬噸空車發車間隔3分43秒、萬噸重載列車發車間隔邁入3分鐘時代。60公里/小時運行速度下群組5000噸重車追蹤距離1091米、5000噸空車追蹤距離943米，展現出精準控制技術的重大進步。
重載列車群組控制系統作為我國鐵路技術領域的重大原始創新成果，不僅驗證了高密度行車條件下鐵路信號系統的協同控制能力，更從根本上破解了重載鐵路運輸效率提升難題。未來，該技術將推廣應用到高鐵、城軌和普速鐵路，為我國鐵路行業提供核心技術支撐，推動全球重載鐵路列車控制領域向更高效、更安全、更智能的方向升級。
【責任編輯：韓夢圓】
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