離開世界杯決賽場地里約馬拉卡納體育場，中國列車起步開往里約奧運(yùn)村。世界杯閉幕之際，中國北車再次獲得巴西里約熱內(nèi)盧10列（40輛）電動車組的訂單。至此，中國北車已經(jīng)獲得里約熱內(nèi)盧100列（400輛）電動車組、34列（204輛）地鐵列車的訂單。

　　目前中國北車提供的地鐵列車和電動車組已經(jīng)承擔(dān)里約軌道交通80%以上的運(yùn)能，連接具有156年歷史的里約中央車站，抵達(dá)世界杯決賽場地馬拉卡納球場。隨著2016年奧運(yùn)會的日益臨近，這批地鐵列車和電動車組還將直接抵達(dá)正在建設(shè)中的里約奧運(yùn)村（4號線大洋洲花園站）。奧運(yùn)會開幕時，包括中國在內(nèi)的體育健兒們將乘坐中國造的地鐵列車爭奪奧運(yùn)冠軍。這也是中國軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會。

　　本屆世界杯在巴西的12個城市舉行，而2016年奧運(yùn)會將主要集中在里約熱內(nèi)盧。交通系統(tǒng)的完善和升級是籌辦奧運(yùn)重中之重的工作，中國北車長客股份公司在里約近五年來舉行的歷次軌道交通車輛招標(biāo)中全線勝出，獲得604輛車輛的訂單。目前已經(jīng)有42列（168輛）電動車組和19列（114輛）地鐵列車交付巴西里約，剩余的58列（232輛）電動車組和15列（90輛）地鐵列車正加緊制造和交付。

　　南美已經(jīng)成為中國北車和中國高端裝備的主要出口區(qū)域，目前中國北車已經(jīng)獲得巴西和阿根廷近1000輛地鐵列車和電動車組的訂單，中國北車長客股份公司為阿根廷提供的地鐵列車替換了布宜諾斯艾利斯此前運(yùn)行的木制“老爺車”，提高了阿根廷地鐵的現(xiàn)代化水平；中國北車大連機(jī)輛公司和長客股份公司分別為阿根廷提供的20臺內(nèi)燃機(jī)車和220輛鐵路客車，運(yùn)營在布宜諾斯艾利斯的提速客運(yùn)線上，方便了布宜諾斯艾利斯的商人和知識分子出行；中國北車為阿根廷提供的內(nèi)燃動車組，將奔馳在布宜諾斯艾利斯的貝爾格萊諾南線鐵路線上，替代其“年事已高”的內(nèi)燃動車組。此外，中國北車的工程車、加長平車等裝備也已交付南美。