7月23日，經(jīng)國家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門批準，中國電信與東方航空聯(lián)手打造的中國大陸首個衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測試航班順利完成上海往返北京的飛行任務(wù)，揭開了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開放服務(wù)的序幕，中國電信攜手東航將為廣大旅客呈現(xiàn)全方位的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此次首飛對于國內(nèi)民航領(lǐng)域來說是一個重要的里程碑，未來，中國電信還將攜手更多的航空公司和其他合作伙伴，為用戶提供更好的機載通信服務(wù)。

　　此次首飛是利用衛(wèi)星的KU波段傳輸信號來實現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。這一技術(shù)具有帶寬高、網(wǎng)速穩(wěn)定、全球覆蓋等特點，也是目前全球運用最廣泛、品質(zhì)最先進的空中上網(wǎng)方式，其理論帶寬可以達到50Mb/s，根據(jù)飛行測試，萬米高空客艙內(nèi)實際能夠達到的最高共享帶寬為32Mb/s，能夠滿足民航旅客網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)郵件、即時通信、社交互動、空中網(wǎng)絡(luò)購物等基本上網(wǎng)需求。同時，還能實現(xiàn)空地視頻連線、空中觀看網(wǎng)絡(luò)視頻等功能，一定程度上滿足旅客空中高速上網(wǎng)的需求。

　　值得一提的是，在具備空地互聯(lián)功能的航班上，無人陪伴兒童將可以實現(xiàn)與地面親人的實時互動，減少家長對孩子獨自旅行的擔憂，讓客艙充滿溫馨。如果遇到突發(fā)情況，例如高空出現(xiàn)緊急需要救護的病人，工作人員可以及時與地面醫(yī)療單位進行空地視頻會診，極大地增加了空中救援的技術(shù)保障。東航空地互聯(lián)項目的推出，將為旅客呈現(xiàn)更加個性化的客艙服務(wù)系統(tǒng)，提升旅客空中服務(wù)的體驗感知。

　　下一階段，中國電信和東航還將進一步申請在國際航線上開展空地互聯(lián)業(yè)務(wù)測試，實現(xiàn)客艙網(wǎng)絡(luò)全球漫游。需要注意的是，根據(jù)民航相關(guān)法規(guī)要求，目前手機在飛行全程中仍然不允許開機，旅客只能使用筆記本電腦、PAD，通過客艙WIFI聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)。

　　目前，全球?qū)崿F(xiàn)空地互聯(lián)主要有兩種技術(shù)：一是ATG(Air To Ground)技術(shù)，即地面基站向空中發(fā)射信號實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種方式需要在飛行航路下方地面或者特定區(qū)域架設(shè)大量地面基站才能實現(xiàn)高空網(wǎng)絡(luò)信號全面覆蓋，受到地形等條件限制很多，且不能實現(xiàn)越洋航路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，因此有很大的局限性。二是使用地球同步軌道通訊衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種技術(shù)可以覆蓋全球除南北極以外的絕大部分區(qū)域、不受航路及地形影響，數(shù)據(jù)帶寬較大，網(wǎng)絡(luò)運行較為穩(wěn)定，是目前世界較為主流的空地互聯(lián)技術(shù)模式。包括美國聯(lián)合航空公司、德國漢莎航空公司等全球主要航空公司都使用此技術(shù)提供機上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　中國電信早在四、五年前，即空中上網(wǎng)在國外推出商用之際就開始密切關(guān)注該業(yè)務(wù)的發(fā)展態(tài)勢，并組建由移動通信、衛(wèi)星通信、行業(yè)研究、市場分析和商業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域的專業(yè)人員構(gòu)成的專項工作團隊，和國內(nèi)的航空公司緊密合作，針對不同的主流實現(xiàn)方案開展了技術(shù)驗證和業(yè)務(wù)試驗等工作，在技術(shù)、業(yè)務(wù)和市場等方面積累了豐富成熟的技術(shù)儲備和業(yè)務(wù)經(jīng)驗。

　　雖然，基于Ku頻段衛(wèi)星的空中上網(wǎng)解決方案采用成熟的VSAT動中通技術(shù)，在全球范圍已經(jīng)有廣泛應(yīng)用，但是在中國境內(nèi)提供該服務(wù)尚屬首次，中國電信憑借網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量和全業(yè)務(wù)運營優(yōu)勢，完成了地面站的建設(shè)、衛(wèi)星資源的全球規(guī)劃、地面網(wǎng)絡(luò)的接入優(yōu)化以及信息安全保障等，以保證空中上網(wǎng)服務(wù)的安全和服務(wù)質(zhì)量。

　　東航在對包括ATG方案在內(nèi)的不同技術(shù)方案、不同設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)運營商進行了大量的研究與驗證后，最終選擇中國電信作為合作伙伴，共同推動通訊衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)業(yè)務(wù)在大陸首發(fā)。至此，國內(nèi)乘客首次享受到基于Ku衛(wèi)星的空中上網(wǎng)服務(wù)。

　　目前，國內(nèi)空地互聯(lián)業(yè)務(wù)商業(yè)應(yīng)用還處于起步階段，涉及的安全規(guī)章、操作規(guī)范、運行條例、服務(wù)指南等都需要經(jīng)過大量的測試完善。在航空運輸領(lǐng)域，保障飛行安全是頭等大事，在萬米高空實現(xiàn)空地互聯(lián)對于航空公司與運營商來說都是一項承載著安全責任、服務(wù)品質(zhì)、品牌形象的重要工作。中國電信嚴格遵守國家通信行業(yè)的法律法規(guī)、行政規(guī)章、通信管理及網(wǎng)絡(luò)信息安全管理的各項規(guī)定，開展該業(yè)務(wù)全程接受行業(yè)管理部門的監(jiān)督檢查，符合工信部和民航局的各項監(jiān)管要求。

　　中國電信已設(shè)立了專業(yè)化的運營中心以及運營支撐專業(yè)團隊以保證業(yè)務(wù)規(guī)模化商用運營的專業(yè)性和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的可持續(xù)性。從航班首飛到9月30日期間，中國電信將與東航一起繼續(xù)對空中互聯(lián)業(yè)務(wù)進行測試，收集旅客反饋信息與服務(wù)需求，不斷改進技術(shù)品質(zhì)，探索優(yōu)化商業(yè)模式，為廣大旅客實現(xiàn)萬米高空網(wǎng)絡(luò)沖浪貢獻力量。