7月30日上午，陜西省科技廳召開(kāi)科技成果鑒定會(huì)，對(duì)中國(guó)鐵建鐵一院主持完成的《地鐵工程穿越黃土地區(qū)地裂縫與全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的關(guān)鍵技術(shù)》成果進(jìn)行了專(zhuān)家鑒定。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：研究成果填補(bǔ)了城市地鐵穿越黃土地裂縫工程技術(shù)的國(guó)際空白，總體上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　該課題依托中國(guó)鐵建鐵一院總體總包設(shè)計(jì)的西安地鐵2號(hào)線(xiàn)進(jìn)行研發(fā)。2號(hào)線(xiàn)建設(shè)之初，面臨深厚黃土地層、地裂縫、古文物保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)難題，課題組做了大量深入的研究工作，將研究成果應(yīng)用在設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)管理中，不僅解決了2號(hào)線(xiàn)建設(shè)的諸多難題，還為西安地鐵的全面建設(shè)以及其他城市的地鐵建設(shè)提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

　　鑒定結(jié)論認(rèn)為：研究成果形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵工程穿越地裂縫、文物保護(hù)及黃土地質(zhì)條件下地鐵工程設(shè)計(jì)施工的成套關(guān)鍵技術(shù)體系，并已成功應(yīng)用于西安地鐵后續(xù)線(xiàn)路建設(shè)。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為研究成果填補(bǔ)了城市地鐵穿越黃土地裂縫工程技術(shù)的國(guó)際空白，總體上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。