近日，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)江麓集團(tuán)江麓隧道工程公司歷時兩年研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首臺“SGDC700隧道拱架多功能作業(yè)臺車”緩緩駛出公司，發(fā)往甘肅蘭州，標(biāo)志著江麓隧道工程公司在隧道作業(yè)機械設(shè)計研發(fā)、科研試制、市場化推進(jìn)等方面取得突破性的進(jìn)展，符合公司民用產(chǎn)品規(guī)模化長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

　　SGDC700隧道拱架多功能作業(yè)臺車運用多項自主創(chuàng)新技術(shù)，填補了國內(nèi)在隧道施工作業(yè)設(shè)備的空白，現(xiàn)已申請專利10項，其中發(fā)明專利4項、實用新型專利4項、外觀專利2項，已獲得授權(quán)實用新型專利3項、外觀設(shè)計專利2項，其綜合技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，我國隧道施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺隧道陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)工序的多功能設(shè)備，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞，對推進(jìn)我國隧道施工的機械化進(jìn)程，加快鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實意義。