“中國鐵建重工集團(tuán)自主研制的濕噴機(jī)，投入到西成高鐵項(xiàng)目隧道施工以來，克服了土質(zhì)松軟、自穩(wěn)力差等不利因素，累計噴射混凝土10000立方，各項(xiàng)性能指標(biāo)全面趕超進(jìn)口同類產(chǎn)品，并且在服務(wù)速度、配件供應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量方面優(yōu)勢明顯。出色完成支護(hù)任務(wù)。”近日，在四川廣元召開的HPS3016濕噴臺車現(xiàn)場施工技術(shù)交流會上，西成高鐵承建單位稱贊道。因?yàn)橹袊F建重工集團(tuán)濕噴機(jī)征服西成高鐵的出色表現(xiàn)，承建方又加訂了兩臺。

　　西成高鐵項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹，他們同時使用的還有德國進(jìn)口的濕噴機(jī)，施工過程中發(fā)現(xiàn)，鐵建重工的濕噴機(jī)對混凝土適應(yīng)性好，管路堵塞機(jī)會少，可一鍵操作實(shí)現(xiàn)弧形噴射，雙向駕駛避免隧道內(nèi)倒車，車輛一次定位可以噴射9米，而噴射長度越大，對施工越有利，會大大縮短噴射時間。國外的設(shè)備經(jīng)常會有“水土不服”的情況，需經(jīng)過多個動作轉(zhuǎn)換，而且噴射長度只有2米。一個工作循環(huán)算下來，國外產(chǎn)品需要干4小時的活，鐵建重工的濕噴機(jī)3個小時就能做完，可節(jié)約30%的工作時間。此外，鐵建重工在服務(wù)速度、配件供應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量方面也優(yōu)勢明顯，售后人員隨叫隨到，基本一天就能解決故障。施工中，國外設(shè)備有次出現(xiàn)進(jìn)水損壞故障，花一個月時間修理，這期間鐵建重工的濕噴機(jī)每天花六小時在兩個工地間來回跑，確保了施工進(jìn)度。

　　據(jù)了解，鐵建重工濕噴機(jī)自2011年投入使用以來，成功應(yīng)用于成渝高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、成貴鐵路等工地，得到施工單位的高度評價。目前，鐵建重工除了掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)板塊和軌道設(shè)備產(chǎn)業(yè)板塊外，著重打造特種裝備產(chǎn)業(yè)板塊，設(shè)計生產(chǎn)如濕噴機(jī)、煤礦多功能掘錨機(jī)、隧道預(yù)切槽設(shè)備等個性化、針對性的特種、非標(biāo)產(chǎn)品。這也是該企業(yè)堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，遵照服務(wù)型企業(yè)的發(fā)展理念，針對客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)提出的一攬子解決方案取得的成果。此外，鐵建重工構(gòu)建了面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式，在價值實(shí)現(xiàn)上、在生產(chǎn)方式上、在組織模式上、在全員服務(wù)上都充分體現(xiàn)服務(wù)型企業(yè)的特色。