日前，中國外運(yùn)長航所屬重慶長航東風(fēng)公司為國家文物局建造的國內(nèi)首艘考古船——“中國考古01”號船在山東青島正式交船。隨著該船的成功建造出航，我國水下考古人幾十年來期盼擁有專門工作船的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

　　“中國考古01”號船，全長56米，型寬10.8米，型深4.8米，設(shè)計(jì)吃水2.6米，使用全電力推進(jìn)動力方式，排水量860噸。該船裝備先進(jìn)，配備有專門的液壓折背吊，能從水中吊起3噸重的文物；配備有能容納6人作業(yè)的潛水器，可載乘考古人員潛入水中尋寶；艙內(nèi)設(shè)有減搖水艙，可根據(jù)船體搖擺自動控制平衡，能夠抵抗8級風(fēng)浪。該船設(shè)計(jì)航速12節(jié)，續(xù)航能力達(dá)到7000海里。其主要工作海域?yàn)槲覈睾＃ㄎ魃澈Ｓ颍ㄟ^配置的專業(yè)設(shè)備，借助物探手段能夠發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)、定位水下遺址；對水下遺址進(jìn)行即時調(diào)查、探摸、測繪、影像記錄、清理、考古發(fā)掘和提取等工作；開展出水文物的即時處理和保護(hù)工作；并且代表國家水下考古形象向公眾有限開放和展示。該船的成功建造，改變了過去水下考古工作中沒有專用船舶，基本以租用漁船為主的格局，圓了水下考古人幾十年來期盼擁有專門工作船的夢想，并為水下考古專業(yè)人員提供良好的工作、生活平臺。

　　近年來，在金融危機(jī)帶來“接單難”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，重慶長航東風(fēng)公司作為重慶市政府授予的重慶市船舶建造“四個基地”，利用建有重慶市“船舶設(shè)計(jì)與研究中心”這一技術(shù)平臺，積極發(fā)揮“東風(fēng)造”品牌技術(shù)優(yōu)勢，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，積極拓展訂單。2012年10月24日，重慶長航東風(fēng)公司與國家文物局在北京簽署了首艘考古船建造合同，逆勢獲得海洋考古“第一船”訂單，彰顯出“東風(fēng)造”在國內(nèi)造船企業(yè)中的綜合技術(shù)實(shí)力。