7月12日，由中國鐵建大橋局承建的蘭（州）渝（重慶）鐵路化馬隧道貫通儀式在甘肅省宕昌縣舉行。

　　甘肅隴南崇山峻嶺之間，蘭渝鐵路化馬隧道從陡峭山崖間穿行而入。化馬隧道全長12580米，是蘭渝鐵路九座十公里以上特長極高風(fēng)險雙線隧道之一，是蘭渝鐵路地質(zhì)條件最復(fù)雜、地質(zhì)病害種類最多的隧道。隧道穿越7條斷層帶（斷層帶寬達2.6公里）和2條向斜、2條背斜。自2009年3月18日開工以來，工程經(jīng)歷了高地應(yīng)力、軟巖大變形、突涌水、高瓦斯、高地?zé)岬鹊刭|(zhì)病害。

　　蘭（州）渝（重慶）鐵路，縱貫甘肅全境，是大西北通往大西南的交通要道。由中國鐵建大橋局承建的蘭渝鐵路JYS-4標，位于甘肅南部隴南市宕昌縣至武都區(qū)的高山峽谷之間，地處青藏高原邊緣岷山山系與西秦嶺延伸交錯地帶，穿過天池坪山、化馬山、跨越白龍江，群山逶迤，山高溝深路狹，橋隧比例占94.1%，專家指出，蘭渝鐵路是繼青藏鐵路之后少有的難度較大的鐵路。

　　化馬隧道的貫通，為實現(xiàn)蘭渝鐵路全線通車奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也是蘭渝鐵路全線建設(shè)中一座重要的里程碑。