8月5日，由中鐵四局承建的世界最大跨度鋼箱混合梁鐵路斜拉橋——寧波鐵路樞紐北環線甬江特大橋順利合龍。全長14.95公里的甬江特大橋為寧波鐵路樞紐北環線全線最長橋梁，其主橋設計為全長909.1米的雙線鐵路斜拉橋，斜拉橋索塔高177.91米，主跨468米一跨過甬江，位居同類型鐵路橋梁跨度“亞洲第一”。尤其是直徑長3米和鉆孔深度140米的超長大直徑鉆孔樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線型控制等技術的科技含量均在國內處于前列。

　　四年來，中鐵四局先后攻克了“梁上走梁、轉體懸拼”等30項關鍵技術；申報了《大直徑超長大鋼筋籠自由吊掛定位系統》等國家技術專利18項，目前已授權實用新型專利8項，取得省部級工法3項，創下我國鐵路橋梁建設多項之最，填補了國內多項技術空白。

　　該橋的順利合龍，為寧波鐵路樞紐北環線全線建成通車奠定了基礎，并為寧波市內盡快形成“南客北貨、客貨分線”的鐵路樞紐格局，打通寧波港集裝箱疏運的內地陸路通道，發揮寧波全國性物流節點和港口優勢贏得了寶貴時間。