8月5日，由中鐵四局承建的世界最大跨度鋼箱混合梁鐵路斜拉橋——寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江特大橋順利合龍。全長(zhǎng)14.95公里的甬江特大橋?yàn)閷幉ㄨF路樞紐北環(huán)線全線最長(zhǎng)橋梁，其主橋設(shè)計(jì)為全長(zhǎng)909.1米的雙線鐵路斜拉橋，斜拉橋索塔高177.91米，主跨468米一跨過甬江，位居同類型鐵路橋梁跨度“亞洲第一”。尤其是直徑長(zhǎng)3米和鉆孔深度140米的超長(zhǎng)大直徑鉆孔樁、索塔整體鋼錨箱、斜拉橋線型控制等技術(shù)的科技含量均在國(guó)內(nèi)處于前列。

　　四年來，中鐵四局先后攻克了“梁上走梁、轉(zhuǎn)體懸拼”等30項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；申報(bào)了《大直徑超長(zhǎng)大鋼筋籠自由吊掛定位系統(tǒng)》等國(guó)家技術(shù)專利18項(xiàng)，目前已授權(quán)實(shí)用新型專利8項(xiàng)，取得省部級(jí)工法3項(xiàng)，創(chuàng)下我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)多項(xiàng)之最，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。

　　該橋的順利合龍，為寧波鐵路樞紐北環(huán)線全線建成通車奠定了基礎(chǔ)，并為寧波市內(nèi)盡快形成“南客北貨、客貨分線”的鐵路樞紐格局，打通寧波港集裝箱疏運(yùn)的內(nèi)地陸路通道，發(fā)揮寧波全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)和港口優(yōu)勢(shì)贏得了寶貴時(shí)間。