瞄準8月25日和9月1日兩個聯調聯試關鍵節點，中國通號工程局集團向蘭新鐵路甘青段發起了最后沖刺。

　　通號工程局集團承擔了甘青全線1066公里的通信信號系統集成任務。其中烏局管內紅柳河南至石板墩段128公里已于7月23日開始聯調聯試。剩余兩段是西寧以東至蘭州段，西寧以西至石板墩段共938公里，計劃于8月25日和9月1日開始聯調聯試，包括蘭州、西寧兩大樞紐。全線涉及海拔3500米以上的高原隧道、戈壁荒灘、百里風區等惡劣環境，工程線路長、工程量大、協調工作量大、技術復雜。

　　自開建以來，通號工程局集團以系統集成項目部為管理中樞，通暢信息溝通、統一管理協調、迅速解決問題。他們采用視頻、網絡、短信、微信等方式，強化現場聯絡和指揮。同時對部門工作重新調整，強化剩余工作量完成和聯調聯試的協調配合。針對當前全線雙側通信通道受到各種不確定因素影響較大問題，各施工項目部成立搶修組，時時監測光纜情況，及時處理故障，保障傳輸、交換、數據網等業務通道暢通；針對信號系統連掛試驗，各施工項目部與電務段密切配合，分組推動、齊頭并進；針對問題庫銷號，各項目部進行臺賬式管理，及時銷號處理。

　　目前甘青項目員工正在爭分奪秒完成剩余工作量，加強成品保護，加強后勤保障，確保聯調聯試節點順利實現。