北京時(shí)間11月20日2時(shí)45分，隨著尼日利亞交通部部長依瑞士·烏斯曼與中國鐵建中非建設(shè)有限公司副董事長曹保剛互遞合同文本，全部采用中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)的尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目在尼日利亞首都阿布賈正式簽署商務(wù)合同。合同總金額達(dá)119.7億美元，是中國對外工程承包史上單體合同金額最大項(xiàng)目。

　　尼日利亞近10年來保持著年均6.8%的經(jīng)濟(jì)增速，已躍居非洲第一大經(jīng)濟(jì)體。尼日利亞沿海鐵路西起“經(jīng)濟(jì)首都”拉各斯，東至卡拉巴，橫跨拉各斯州、三角州、巴耶薩州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地區(qū)的10個(gè)州，貫穿整個(gè)尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)，全長折算單線里程達(dá)1402公里，全線設(shè)車站22座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　曹保剛在簽約現(xiàn)場表示，尼日利亞沿海鐵路經(jīng)過了3年多的策劃、設(shè)計(jì)、追蹤。今年5月5日，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)正式訪尼前一天，中尼雙方簽署項(xiàng)目框架合同，合同金額為131億美元。隨后尼方調(diào)整了設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目合同金額變更為119.7億美元。

　　“這是一個(gè)互利共贏的大項(xiàng)目”，中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝說。一方面，尼日利亞沿海鐵路全線采用中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)，這將帶動(dòng)機(jī)械、機(jī)車、鋼材、機(jī)電等接近40億美元的中國裝備出口。另一方面，由于用工本土化，施工期間可為尼日利亞提供近5萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會、15萬個(gè)間接就業(yè)機(jī)會，運(yùn)營期間還可提供2萬至3萬個(gè)固定就業(yè)崗位，這對于失業(yè)率較高的尼日利亞十分重要。

　　中國鐵建總裁張宗言表示，中國鐵路走出去既是中國企業(yè)的責(zé)任，也是大型建筑施工企業(yè)生存發(fā)展的客觀需求。尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目簽署商務(wù)合同，標(biāo)志著中國鐵路將在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次走向海外。“我們將認(rèn)真解讀目標(biāo)市場實(shí)際，整合優(yōu)勢資源，合理配置要素，讓鐵路這一綠色運(yùn)輸工具在非洲發(fā)揮更加重要的作用。”