12月18日，中交集團所屬中國路橋承建的塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋順利通車。該項目是中國公司在歐洲承建的第一座大橋，也是中國—中東歐合作機制下的成功探索與示范性項目。

　　塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線項目位于塞爾維亞首都貝爾格萊德規(guī)劃內(nèi)環(huán)線西北部。項目全長約21.3公里，其中，跨越多瑙河的部分為全長1482米的澤蒙—博爾察大橋。橋梁設(shè)計方案兼顧安全、經(jīng)濟、實用、美觀等原則，其中172米的主跨跨徑長度在世界同類橋型中名列前茅。項目于2010年4月15日簽訂商務(wù)合同，2011年10月27日正式開工，2014年1月22日主橋成功合龍，2014年7月14日，大橋主體結(jié)構(gòu)貫通。澤蒙—博爾察大橋通車后將減輕市區(qū)通行壓力，明顯緩解交通堵塞狀況。項目建成后，通行時間由1小時以上縮減為10分鐘。

　　進駐歐洲市場之前，中國路橋就明確目標：要在歐洲建造出世界上質(zhì)量一流的大橋。在項目施工過程中，中國路橋秉承創(chuàng)新的理念、運用先進的工藝，多項工藝和技術(shù)在塞爾維亞尚屬首例，有效提升了塞爾維亞當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)水平。澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線項目部詳細編制完成總體項目施工組織設(shè)計，并在項目執(zhí)行過程中按照歐洲標準編寫各分部分項的施工方案并嚴格貫徹執(zhí)行，謹遵當?shù)胤煞ㄒ?guī)。澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線項目單位工程交工驗收合格率達到100%，沒有發(fā)生一起安全事故。同時，項目全面統(tǒng)籌施工建設(shè)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，充分尊重歐洲市場對環(huán)境保護的要求，使項目建設(shè)與當?shù)厣鷳B(tài)完好地接洽融合。

　　項目建設(shè)中，中國路橋的建設(shè)團隊為塞爾維亞當?shù)厝嗣裉峁┝烁哔|(zhì)量的工作機會，并為當?shù)厝嗣裉峁┮磺辛λ芗暗膸椭Ｔ谌麪柧S亞澤蒙—博爾察大橋及附屬連接線項目，項目建設(shè)的每個場域都有中塞兩國工作人員協(xié)同工作的場景。項目近47%的項目建設(shè)工作與當?shù)毓竞献魍瓿桑瑯O大地帶動了塞爾維亞首都基礎(chǔ)建設(shè)市場的發(fā)展。此外，中國路橋以項目為紐帶，在項目建設(shè)日常工作之外，積極融入當?shù)厣鐓^(qū)，并為塞爾維亞留學生來華深造提供協(xié)助與便利，切實增進了中塞兩國的友誼。

　　澤蒙—博爾察大橋是中國與中東歐國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的重點工程。該橋的順利竣工，是中國基建企業(yè)向中東歐展示的第一張名片，樹立了中國交建良好的品牌形象。