9月24日，伴隨著“三江源89”輪離港的汽笛聲，神華黃驊港煤炭裝船累積突破10億噸，達(dá)到10.00006億噸，在“建設(shè)世界一流綠色智慧港口”的征程上邁出重要一步。

　　黃驊港于1997年底開工建設(shè)，自2001年底投入運(yùn)營以來，充分發(fā)揮神華集團(tuán)礦、路、港、電、油、運(yùn)一體化優(yōu)勢，不斷刷新著一個又一個中國港口生產(chǎn)運(yùn)營的新紀(jì)錄。黃驊港一期工程，設(shè)計(jì)能力3500萬噸，2001年底建成并投入使用，比設(shè)計(jì)工期提前3年完成。二期工程設(shè)計(jì)能力3000萬噸，2002年9月開工，2004年10月投入使用，投產(chǎn)當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)超產(chǎn)。黃驊港用一期工程的建設(shè)時間，完成了兩期工程的建設(shè)任務(wù)，在短短7年的時間里，迅速形成了6500萬噸的吞吐能力，并連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)每年煤炭下水千萬噸以上的大幅增長，連續(xù)兩年貨物吞吐量突破億噸。無論是在迎峰度夏的關(guān)鍵時刻，還是在雨雪冰凍災(zāi)害面前，黃驊港始終以保障國家能源運(yùn)輸安全為己任，為緩解國家能源供應(yīng)做出了重要貢獻(xiàn)，并迅速成長為全國第二大煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港。黃驊港運(yùn)營航線已覆蓋華東、華南、臺灣及日本、韓國和東南亞的部分國家。