由武鋼研究院、條材總廠等單位聯(lián)合完成的“改善鋼軌表面粗糙度減緩魚鱗傷損的工藝技術(shù)研究”項目日前通過了武鋼集團科技成果鑒定。鑒定委員會一致認為該項目的研究成果達到國際先進水平。

　　隨著鐵路運營朝著高速重載方向發(fā)展，鋼軌在服役過程中表現(xiàn)出以魚鱗傷損為主的滾動接觸疲勞呈現(xiàn)增多的趨勢，嚴重制約著鋼軌的使用壽命并威脅列車行車安全，目前國內(nèi)重軌均不可避免出現(xiàn)魚鱗傷損，已成為影響鐵路快速發(fā)展的關鍵問題之一。

　　該項目通過對魚鱗傷損產(chǎn)生及發(fā)展的原因進行了系統(tǒng)分析，武鋼首家提出從鋼軌表面粗糙度入手來減緩魚鱗傷損，通過近兩年的科技攻關及上道使用效果調(diào)查，完成了鋼軌表面粗糙度對魚鱗傷損影響的研究，獲得國家專利授權(quán)7項。該項目的完成對于減緩鋼軌早期魚鱗傷的產(chǎn)生和發(fā)展，提高鋼軌使用壽命，保障行車安全作出了積極貢獻，取得了良好的社會經(jīng)濟效益。