1月18日，由中國鐵建十八局集團承建的國內首座高震區水下沉管隧道——天津市濱海新區中央大道海河隧道全面建成。

　　連接海河北岸于家堡金融區和南岸東西沽地區的海河隧道，地質全部為軟土地基，抗震級別高、工藝新、涉及專業多，施工難度極大，系我國目前在建的第六座沉管法隧道，全長4.2公里，雙向六車道，穿越海河地段采用沉管法施工工藝，每節沉管寬36.6米，高9.65米，長85米，重達3萬噸，三節沉管總長255米，采用軸線干塢預制。

　　中國鐵建十八局集團聯合高等院校、設計院和國內隧道、水利專家進行科技攻關，屢創“奇跡”：該項目創造了國內“六項之最”；先后有“沉管注漿基礎沖擊映像法檢測”等12項技術達到國內首創，國際領先水平；“沉管注漿基礎”和“大型沉管邊管廓壓載水箱”等22項技術獲國家專利，并獲國家級獎勵9項，省部級以上優秀工法8項；住建部市政公用“科技示范工程”。

　　海河隧道正式通車后，在實現全天候通行的同時，將南北兩岸的車程由原來20多分鐘縮短至3分鐘，并把中心商務區于家堡金融區與臨港工業區、天津港散貨物流區連為一體，為“京津冀一體化”和國家“經濟增長第三級”注入強大的活力。