1月3日，中國海油冬季浮托技術安裝的最大組塊墾利10-1中心平臺完成浮托作業，穩穩矗立在渤海灣。該平臺重量達到13000噸級，是當之無愧的海上“巨無霸”。

　　冬季浮托對海況和天氣要求十分苛刻，施工窗口十分關鍵。拖航和浮托作業必須趕在海面產生浮冰前，克服冬季頻繁來襲的冷空氣以及波濤洶涌的海浪，確保風速、浪高在兩到三天的時間內保持穩定，達到作業要求。項目組在前期匯總了近10年施工海域的氣象資料，并綜合多家氣象臺的氣象展望，成立了專門的氣象小組，提高對氣象窗口判斷的準確性，終于抓住了難得的施工窗口。

　　1月3日16時10分，搭載著平臺組塊的“海洋石油228”船開始拋錨就位，拉開了此次浮托安裝的序幕。在錨機的絞動下，該船以每分鐘3米的速度，沿著設計路線向導管架槽口平穩駛去。1月4日8時05分，平臺樁腿的8個插尖開始與導管架上的8個樁腿對接緩沖裝置對接，組塊浮托實現了關鍵的第一步。10時20分，在落潮和駁船壓載的雙重作用下，墾利10-1中心平臺與駁船緩緩分離，載荷逐漸落在導管架上。11時45分，駁船從導管架槽口安全撤離，浮托作業成功。整個浮托作業僅歷時20個小時，作業效率提高20%。

　　浮托專家王明倫博士說：“作業能力、作業效率的提升得益于我們浮托硬件設備與浮托技術的全面升級。目前，中國海油已經實現全方位、全天候的浮托安裝水平，在世界海洋工程上都首屈一指。”