1月8日清晨6時20分，D6751次列車緩緩駛出呼和浩特東站向包頭站駛去。這趟列車由中國北車長客股份公司最新研制的CRH5G型高寒動車組執運，標志著內蒙古自治區首趟動車組正式投入運營。

　　列車幾乎全程保持在時速200公里，從呼和浩特東到包頭僅僅用了1小時15分鐘。

　　CRH5型動車組以結實、耐用著稱，擅長在地理氣候條件復雜的環境中運營。此番投入運營的CRH5A型動車組和CRH5G型動車組，均屬于CRH5型動車組技術平臺系列產品，CRH5A型已在哈大高鐵、長吉城際等線路安全運營多年，經受住了多場暴風雪和嚴寒的考驗。CRH5G型動車組以CRH5A型動車組為基礎，在抗高寒方面有了多方面的優化和適應性設計。

　　列車采用８輛編組，5動3拖，為降低阻力，車頭采用仿生學的流線型設計，側面看宛如一只蓄勢待發的鱷魚。

　　內蒙古屬典型的中溫帶季風氣候，冬季漫長而寒冷，多數地區冷季長達5個月到半年之久。 由于沿線溫度較低，CRH5G型車采用車頂單元式空調，遵循國際先進標準，不管是嚴寒還是酷暑，車內始終保持20～24℃黃金舒適乘坐溫度，確保乘客有良好的乘坐體驗。