北京時間1月11日凌晨3時許，在北京航天飛行控制中心科技人員精確控制下，由中國航天科技集團公司抓總研制的探月工程三期再入返回飛行試驗器服務艙成功實施近月制動，進入遠月點高度約5300公里、近月點高度約200公里、飛行周期約8小時的環(huán)月軌道，繼續(xù)為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。截至目前，服務艙能源平衡，狀態(tài)良好，地面測控捕獲及時、跟蹤穩(wěn)定，飛行控制和數(shù)據(jù)接收正常，后續(xù)各項拓展試驗工作正順利有序展開。

　　實施這次近月制動的目的是在服務艙從地月系統(tǒng)拉格朗日-2點（簡稱“地月L2點”）轉移到近月點時，通過制動降低相對月球的速度，從而實現(xiàn)環(huán)月飛行。控制服務艙最終進入目標環(huán)月軌道所需制動量非常大，需要分3次完成。首次制動是最關鍵的，必須在其飛越近月點時精準剎車，一旦錯過時機，服務艙就會飛離月球。

　　據(jù)了解，12日、13日凌晨還將連續(xù)實施兩次近月制動，使服務艙最終進入高度約200公里、周期約127分鐘的目標環(huán)月軌道。此后，服務艙將在這個軌道上開展相關在軌試驗，為嫦娥五號任務的關鍵飛控技術進行先期試驗驗證。