10月9日，由中國鐵建二十五局一公司承擔施工的貴廣南廣鐵路廣州樞紐共計216公里的500米長軌正式鋪通。

　　貴廣南廣鐵路廣州樞紐因其位置的特殊性，是全線最晚開工的區段，也是全線最后進入鋪軌的區段，正線鋪軌合計約216公里。5月28日長軌開鋪，受線下工程施工影響，鋪軌工期非常緊張，任務繁重，加之鋪軌與信號、電氣化等專業施工交叉作業，施工干擾大。為此，施工方先后投入2套鋪軌設備，10余臺動力機車，2000多名作業人員，24小時輪班作業。

　　樞紐工程采用的是換鋪法鋪長軌，即線路上先鋪設25米一截的傳統軌節，再換成500米長軌。長軌換鋪完成以后，還要進行上砟整道、單元軌節焊接、應力放散及無縫線路鎖定、軌道整修及打磨等一系列工作，經軌道精調及驗收合格方可進入聯調聯試。

　　兩條干線的建成，對于強化珠三角地區與西南、西北地區的聯系有著重要意義，貴陽、南寧往來廣州的時間也將大大縮短，屆時貴陽到廣州乘坐火車的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州則由14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。