10月28日上午，由中國電建以BT（建設(shè)-移交）模式承建的武漢地鐵11號線光谷段正式拉開了施工的帷幕。

　　11號線光谷段，西起光谷火車站，東至左嶺新城，全長19.7公里，總投資估算147.18億元，計劃2018年底建成運營。此次開工的“武漢市軌道交通11號線（原名29號線）與城際鐵路配套的光谷火車站、與高新大道改造工程配套的光谷四路、光谷七路、未來一路、左嶺土建預(yù)埋工程BT投融資建設(shè)項目”是中國電建新中標(biāo)工程，工期22.5個月。

　　武漢地鐵11號線是東湖高新區(qū)自主負(fù)責(zé)投資和建設(shè)的第一條地鐵線路，通車運營后，將對拉動?xùn)|湖高新區(qū)光谷生物城、光谷中心城、未來科技城、左嶺新城乃至鄂州等區(qū)域的發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義，也將成為引領(lǐng)高新區(qū)向東發(fā)展，向“世界光谷”邁進(jìn)的橋梁和紐帶。

　　近年來，中國電建城市軌道交通業(yè)務(wù)布局穩(wěn)步拓展，成功實施了深圳地鐵7號線BT項目、成都地鐵4號線二期工程、武漢地鐵8號線和11號項目等規(guī)模大、技術(shù)含量高、經(jīng)營效益前景好的項目。軌道交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從無到有的突破，并保持了平均每年一個地鐵投資項目的快速增長，成為股份公司非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)市場新的增長點和轉(zhuǎn)型升級新高地。