11月12、13日，由中交公規(guī)院主持設(shè)計的舟山大陸連島工程中的兩座世界級大橋——金塘大橋、西堠門大橋順利通過交通運輸部驗收。

　　舟山跨海大橋由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，全長約50公里，總投資超百億元。其中，西堠門大橋主橋跨度達(dá)到1.65公里，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，被國際橋梁大會授予“古斯塔夫·林德撒爾獎”；金塘大橋跨海部分長達(dá)18.27公里。本次通過驗收的項目以其國際領(lǐng)先的技術(shù)水準(zhǔn)、優(yōu)秀的工程建設(shè)質(zhì)量以及顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益高分獲評優(yōu)良工程。

　　舟山跨海大橋的建立，對于促進(jìn)寧波—舟山港一體化進(jìn)程，加速我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快“一帶一路”建設(shè)，助推區(qū)域貿(mào)易自由化進(jìn)程，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。