11月11日，福州地鐵2號線工程BT合同正式簽訂，這是海西區(qū)域總部積極落實中國交建與福建省戰(zhàn)略合作協(xié)議的又一重要成果。項目由中國交建以BT（建設-移交）方式承建，合同工期1582天，投資規(guī)模約78億元。

　　福州地鐵2號線是福州市首次采用BT模式加快融資修建地鐵，該線路串聯(lián)了福州的文教科研區(qū)、工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)，全長29公里，共設車站22座，其中有6座換乘車站，均為地下敷設。目前，中國交建已先期開展交通導改、綠化改移、管線遷改和方案編制等工作，2個站點金祥站和厚庭站本月底將正式開工建設。

　　該項目建成后，將有效縮短福州東西城區(qū)的距離，與地鐵1號線在中心城區(qū)形成“黃金十字”，對減緩福州主城區(qū)客流交通壓力，推動福州地區(qū)經(jīng)濟及旅游業(yè)發(fā)展具有積極作用。