2014年11月24日20時25分，ARJ21-700飛機105架機在結束一天航線飛行后，順利返回成都雙流國際機場。至此，ARJ21-700飛機功能和可靠性試飛既定任務基本完成，成功驗證了飛機各系統功能的可靠性、對機場的適應性，以及航線運營保障機制的可靠性等，ARJ21飛機適航取證又邁出關鍵一步。

　　根據中國民航局適航審定要求，ARJ21-700飛機功能和可靠性試飛需要進行300飛行小時的驗證，其中150飛行小時結合其他審定試飛進行，其余150飛行小時需要通過本次專項模擬運行試飛來開展。

　　從今年10月29日至11月24日，在23個飛行日里，105架機以成都雙流機場為基地，在成都、貴陽、桂林、海口、福州、舟山、天津、石家莊等國內8個機場、28條航線間開展了模擬航線運行。分別模擬長、中、短航線，共執行81架次，累計飛行171小時21分鐘，加上在閻良本場進行的一架次功能和可靠性故障模擬試飛，累計達到172小時53分鐘，超過了適航條例對功能和可靠性專項試飛累計150小時的要求，比計劃提前完成了所需累計時間。試飛期間，105架機進行了包括雨天、夜航等環境適應性試飛，儀表飛行規則和目視飛行規則下的白天和夜間起降，并對空調、自動飛行、通訊、電源、導航、起落架等多個機載系統進行使用循環操作，檢查了各系統功能實現情況。

　　此次功能和可靠性專項試飛，由中國試飛院作為主承試單位，中國商飛公司以及首家用戶成都航空公司組成試飛運行實施團隊，模擬航空公司進行航線運行，中國民航局（CAAC）適航審查組參與登機試飛和目擊審查。中國商飛公司按照TC(型號合格證)持有人和PC（生產合格證）持有人的職責，成立了模擬運營支持團隊，參照飛機交付后的運行保障模式進行支援和保障。在前期深入調研和準備基礎上，此次專項試飛任務，飛機狀態良好、保障有力，飛行計劃明確，運行指揮、飛行機組、機務地勤保障協同高效，飛機準點率高，沒有出現明顯延誤和晚點情況。單日飛行時間最長達到近12小時。對飛機飛行手冊AFM、機組操作手冊FCOM、飛機維護手冊AMM等手冊的適用性進行了檢驗，也對中國商飛公司客戶服務快響系統進行了檢驗。

　　按計劃，待閻良本場所有科目完成后，105架機還將補充數架次功能和可靠性試飛，執行閻良-銀川-西安-大場的模擬航線試飛。