12月20日，我國西南地區(qū)首條城際高速鐵路——成（都）綿（陽）樂（山）鐵路客運(yùn)專線建成通車，成綿樂沿線自此開啟“同城夢(mèng)”。

　　這是一條通往災(zāi)區(qū)的希望之路。2008年汶川地震后，成綿樂客運(yùn)專線成為部、省共建和國家災(zāi)后重建重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　成綿樂客專全線共有21個(gè)車站，線路正線全長312.396公里，橋隧比為60.3%?？蛯＝ǔ珊?，將是西安—成都客運(yùn)專線的連接點(diǎn)：向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣高鐵相連，形成成都至北京8小時(shí)快速客運(yùn)通道；向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都至廣州6小時(shí)快速客運(yùn)通道。

　　成綿樂客專沿線總?cè)丝谟?000萬，GDP占四川全省的51.4%，人均GDP為四川全省平均的1.88倍，電子信息、科技、重工、農(nóng)業(yè)深加工和旅游等四川經(jīng)濟(jì)拳頭產(chǎn)業(yè)密布周邊。通車后，將串聯(lián)起四川經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)、最具活力的產(chǎn)業(yè)帶，成都、德陽、綿陽將形成一個(gè)新的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　該線于2009年7月1日開工建設(shè)，中國鐵建十二、十四、十七、二十三、電氣化局集團(tuán)等單位參與施工。