12月28日，中國鐵建鐵四院總體設計的武漢地鐵4號線二期正式試運營，結束了漢陽沒有地鐵的歷史，幫助武漢三鎮居民基本實現地鐵出行。

　　鐵四院總體設計負責人車輪飛介紹，4號線二期全長16.7公里，全線設13座車站，是繼軌道2號線開通后長江上又新增的一條過江地鐵，除進一步加強漢陽區和武昌區兩岸銜接能力外，雙跨江地鐵的交通格局使過江客流分布趨于平衡。項目在首義路站與一期連接。

　　鐵四院承擔了武漢城市軌道交通90%以上的設計任務，4號線二期工程在延續一期工程人性化設計的基礎上，在站臺中部增設了一組折跑樓梯，使車站的使用和疏散更加方便；兩座高架車站雨棚采用了全覆蓋的形式，且在側面設了擋雨百葉，在兩端增設了擋雨、防風措施，使站臺候車的乘客免受風吹、雨淋之苦。