1月18日，隨著我國南極昆侖站二期工程發電機系統的安裝調試成功，標志著由中冶寶鋼技術承擔的南極昆侖站二期工程機電設備安裝任務順利完成。參與本次任務的6名作業人員，將于1月24日乘雪橇返回中山站，并計劃于2月5日乘“雪龍”號船返回上海。

　　南極昆侖站二期工程機電設備安裝，由中冶寶鋼技術于2012年3月承接，主要施工內容包括昆侖站二期發電機系統、鍋爐系統、空調系統及制氧機系統設備的現場安裝和調試，各類管道的安裝總長度達1000余米，計劃施工工期20天。2014年10月30日，中冶寶鋼技術精心選派的6名施工人員，隨我國第31次南極科學考察隊從上海乘“雪龍”號船出發，赴南極進行施工。

　　本次安裝任務從2015年1月1日開始實施，由于所有設備均使用科考站的單臂吊進行倒運，并安裝在一個約12米長×6米寬的房間內，作業空間非常狹小，給施工帶來很大難度。為保證工期，6名作業人員在低溫、大風雪和高強度紫外線的極端自然環境下，食宿在最高氣溫僅為-1℃的“雪橇車”中，并每天堅持工作12個小時以上，最終按時、優質地完成了設備安裝任務；他們這種特別能吃苦、特別能戰斗的敬業精神和職業素養得到了中國極地研究中心領導的高度贊揚。

　　同日，參與本次南極科考勘察任務的中冶武勘2名員工，平安抵達武漢天河機場，順利回到家中。他們于2014年12月1日抵達南極中山站，成為第一批上站的隊員。在一周的時間里，他們歷經辛苦、不舍晝夜，于12月6日完成南極大陸第一批動力鉆探巖心取樣任務。隨后，他們克服了極地地理環境惡劣、極寒天氣、水資源缺乏等困難，在30天左右的時間里，先后完成了中山站、維多利亞地新站站地地質環境及資源考察工作，順利完成了本次科考任務。