2月9日16時，我國目前運載能力最大的長征五號運載火箭在京成功進行了芯一級動力系統試車。此次試驗是長征五號運載火箭工程研制重大標志性地面試驗之一，也是我國迄今為止開展的最大規模、最長時間的系統級動力試車。試車成功標志著這項工程研制取得重大進展。

　　長征五號火箭近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，是現役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右。長征五號運載火箭工程是我國重大航天科技工程，由國防科工局負責組織實施，航天科技集團公司抓總研制，計劃于2016年在我國新建的海南發射場擇機進行首次飛行試驗。主要承擔后續探月工程三期、載人空間站等發射任務。

　　據介紹，用于此次試驗的長征五號運載火箭芯一級產品，直徑5米，總長約33米，使用無毒無污染的液態氧和液態氫作為推進劑。點火后，火箭芯一級各系統工作穩定，發動機按照預定程序正常關機，達到預期目的。

　　芯一級動力系統試車是將產品按照飛行狀態，系固在火箭動力系統試車臺進行點火試驗，主要考核和檢驗芯一級設計方案正確性和工作協調性、可靠性，并獲取火箭力、熱等環境數據分布情況。

　　長征五號運載火箭工程研制堅持“通用化、組合化、系列化”的設計思想，以“無毒、無污染、高可靠、適應性強、安全性好”為目標，配套新研的液體火箭發動機及相關模塊，將有力提升我國航天液體火箭動力技術發展，牽引并帶動我國無毒無污染新一代運載火箭系列化發展，為進一步完善我國運載火箭能力布局提供有力保障。