2015年3月9日北京時間下午15:37，最后一批滯留在尼泊爾加德滿都機場的107名旅客，搭乘南航空客CZ6068航班，從加德滿都特里布萬機場順利返程，于北京時間19:18分抵達廣州。至此，因3月4日該機場關閉以后，滯留尼泊爾的2000多名中國旅客已全部疏散完畢，返回國內。

南航8個航班共運送868名旅客歸國

3月4日起，因遭遇事故，加德滿都特里布萬機場持續關閉４天，共有2000多名中國旅客滯留在當地，引發了國內外的廣泛關注。

機場關閉期間，中國駐尼泊爾大使館召集中國航空公司駐當地辦事處，召開緊急會議，協助航空公司爭取機場時刻資源，并協助滯留旅客解決食宿等問題。

南航隨即啟動應急機制，與尼泊爾機場和中國駐尼使館保持密切聯系，關注機場恢復進度，調整和安排補班計劃，及時對外發布航班動態和旅客出行提醒。

收到機場于北京時間7日21：45重新開放的通告后，南航在春運任務依然繁重的情況下，調整運力、機組資源，組織補班飛行，全力保證盡快接回滯留旅客。

3月7日晚23:51分，南航第一個飛往加德滿都的航班起飛。當晚，共連續安排了3個航班從廣州飛往加德滿都，滿負荷運載滯留旅客回國。

此后，從3月7日到9日，南航在３天內共安排８個航班，從加德滿都運回滯留旅客868人。

旅客劉榮祥與妻子一同乘坐3月9日南航CZ606B航班回國。愛好旅游攝影的老兩口在尼泊爾滯留數日，早已疲憊不堪、歸心似箭。登上飛機，感受到南航乘務員無微不至的關懷，劉先生感動地寫下“回家”兩字，并伸出大拇指：“感謝南航帶我們回家！”

中國航空公司率先啟動回程航班

旅客滯留期間，在中國駐尼使館支持下，國航、東航、南航三大航空公司積極爭取當地資源，協助旅客安排食宿；并及時向外界發布航班變更動態信息，指引旅客安排出行計劃，避免旅客大量滯留在機場。

此外，在使館支持下，三大航空公司決定，從延誤之日起，向每位乘客每天提供300元人民幣的經濟補貼。每位旅客憑有效護照和登機牌，在到達國內后均領取到相關補貼。

由于機場關閉時間較長，各國航空公司都在焦急等待起降，機場時刻資源極為緊張。在中國駐尼泊爾使館的支持和協助下，7日晚機場剛一開放，中國航空公司立即啟動補班計劃，爭取到了寶貴的時刻資源。當晚，南航CZ3067航班第一個從國內起飛，前往加德滿都迎接旅客回國。事實上，中國旅客是各國滯留旅客中最先也是最快疏散歸國的。

A320機隊增派2套備份機組隨時待命

廣州－加德滿都航線是南航A320機隊執行的最艱苦航線之一，往返一次空中飛行時間至少9個半小時。

根據機場、飛機狀態和旅客情況分析運行難點，南航飛行系統緊急研究排班方案。考慮到機場重新開放后運行情況較復雜，機隊決定，在滿足計劃航班所需機組人員的基礎上，增派2套機組前往加德滿都備份，全力保障航班正常運行。

機場重新開放后，航班急劇增多，但當地機場只有9個停機位，部分滑行道還臨時關閉，許多飛機到達后往往只能盤旋等待，在地面準備起飛的航班也面臨著長時間的排隊等候。8日晚上起飛的CZ306A航班，在9日凌晨落地后，僅滑行就花了2小時。為此，南航立即安排在當地備份的機組執行回程航班CZ306B。當班機長張勇說，“回程全坐滿了，雖然我們辛苦點，能把滯留旅客盡快送回廣州，我們也是開心的。”

連續6天以機場為家，只能見縫插針休息

“我們也終于可以休息一會兒了”。南航加德滿都辦事處航務代表富泳鈞告訴記者，自7日晚機場重新開放至今，為了盡快疏散滯留旅客，加德滿都機場實行24小時通宵運行，補班基本都在凌晨。

為了盡快運輸中國旅客回國，中國各航空公司在當地的辦事處全負荷運作，全力保障旅客安全出行、行李及時到位。由于機場人手和設備有限，為加快旅客辦理登機手續的時間，南航在當地的17名工作人員，實行全天候特殊工作，通過人工為旅客貼行李牌、托運行李，3天共辦理托運行李近千件，保證了旅客及時登機。經過中國航空公司夜以繼日的連續3天奮戰，滯留在當地的2000多名中國旅客已全部安全返程。

加德滿都是尼泊爾最大的城市，也是著名的旅游城市。近年來，這里也成為眾多中國人出國旅游的熱門地區。南航目前每天有2個航班從廣州飛往加德滿都。“尼泊爾是個美麗的國度，游客特別多，南航有能力保障旅客的正常出行”，富泳鈞以疲憊但堅定的語氣告訴記者。