近日，中國北車濟南裝備公司成功完成焊接徑向轉向架（轉向架俗稱“飛毛腿”）產品試制，至此，濟南裝備公司以出口歐洲Y25焊接轉向架為依托，先后開發出了120km/h專用貨車焊接轉向架、160km/h快捷貨車轉向架、200km/h高速貨車轉向架、新型低碳環保型焊接轉向架、自帶動力結構的地鐵工程車配套轉向架等十余款焊接轉向架產品，涵蓋了各種結構性能特點、速度等級、運營要求的焊接系列轉向架，滿足了不同市場潛在需求，具備了各型焊接轉向架快速研發的能力。

焊接徑向轉向架通過采用輪對連接裝置、一系大撓度彈性定位、二系無磨耗彈性定位等技術，能極大地減少運行過程中車輪的磨耗，同時兼顧了轉向架運行穩定性和曲線通過性能，具有低磨耗、低噪聲、低能耗特點，是一款低碳環保型轉向架。其最大設計軸重達到27t，最高運營速度達到120km/h，通過優化參數，可以滿足軸重18t，運營速度160km/h的要求。

濟南裝備公司擁有焊接轉向架技術相關專利授權30余項，其中國際專利4項，形成焊接轉向架自主技術品牌。在各型焊接轉向架研制過程中，濟南裝備公司焊接轉向架工藝設計、質量保證、工藝裝備、人員培養、體系構建等方面得到了全方位的提升，培養了一大批產品研發、工藝設計、焊接操作、質量檢查等方面的技術隊伍，形成焊接轉向架生產線，具備了各型焊接轉向架批量生產的能力。濟南裝備公司先后通過了EN 15085、ISO3834-2焊接質量體系和IRIS質量管理體系認證，搭建起了我國鐵路貨車焊接轉向架產品的研發、工藝、質檢和制造的系統平臺。

相對鑄造結構轉向架而言，焊接轉向架單位重量能耗和二氧化硫、粉塵排放指標具有非常大的比較優勢，符合國家產業轉型升級、防治霧霾、減小碳排放的要求，焊接轉向架將是今后鐵路貨車轉向架發展方向。濟南裝備公司根據未來我國轉向架的發展趨勢，提前對各型焊接轉向架進行了策劃，完成了相關產品的研制，為我國鐵路貨車轉型升級提供有力的保障。