3月13日，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的澳門路環(huán)-九澳隧道施工臨時(shí)道路開始鋪設(shè)，為該項(xiàng)目今年4月轉(zhuǎn)序進(jìn)入隧洞開挖階段奠定基礎(chǔ)。

　　澳門路環(huán)-九澳隧道建造工程是澳門特區(qū)一條重要的交通隧道，是澳門特區(qū)政府為加強(qiáng)澳門與離島之間的交通連接，在九澳水庫(kù)東側(cè)開辟的一條連接九澳堤壩馬路與九澳圣母馬路的行車通道。項(xiàng)目建成后將成為澳門最長(zhǎng)的行車隧道，將大大改善目前氹仔市區(qū)通往九澳港貨柜碼頭等地的交通負(fù)荷。該項(xiàng)目施工內(nèi)容包括隧道施工、引接路段、輔助大樓及行車天橋。其中，隧道工程為雙孔單向雙車道公路隧道，隧道斷面為12.20米×10.47米拱形斷面，斷面面積為112.84平方米。左線隧道（含北洞口假隧道及南洞口明挖覆蓋隧道）全長(zhǎng)共計(jì)457.3米，右線隧道部分（含北洞口假隧道及南洞口明挖覆蓋隧道）共計(jì)428.43米。

　　該項(xiàng)目是中國(guó)能建葛洲壩二公司中標(biāo)承建的首個(gè)港澳工程，項(xiàng)目的開工不僅擴(kuò)大了該公司在南方市場(chǎng)的占有份額，同時(shí)也對(duì)深入開拓港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，具有重大的戰(zhàn)略性意義。