作為我國自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)（以下簡稱AG600）機(jī)頭3月17日在中航工業(yè)成飛民機(jī)實(shí)現(xiàn)交付，這是AG600研制的又一個(gè)重要里程碑。

AG600是國務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)的大型民用飛機(jī)項(xiàng)目之一，2014年上半年進(jìn)入工程制造階段，2014年12月29日，首個(gè)大部件中機(jī)身在中航飛機(jī)西安分公司成功下架。2015年3月13日，由中航工業(yè)成飛民機(jī)及成飛承擔(dān)的001架機(jī)頭大部件在成都順利完成總裝下架，并獲得中國民航局頒發(fā)的AG600項(xiàng)目001架機(jī)頭大部件“批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽”，于3月17日在成都實(shí)現(xiàn)交付。AG600項(xiàng)目001架機(jī)頭大部件的順利交付，標(biāo)志著項(xiàng)目研制取得了重要的階段性成果，為下一階段的機(jī)體對(duì)接和總裝工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

AG600機(jī)頭為0-18框機(jī)身部段，包括飛機(jī)座艙、前起落架艙等結(jié)構(gòu)，長9.5米，共5200余項(xiàng)零件。為了滿足水陸兩棲特性，機(jī)體結(jié)構(gòu)上半部按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下半部按照船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)和工藝制造難度非常大。成飛民機(jī)從2014年1月開始接收設(shè)計(jì)數(shù)模，并行開展工藝準(zhǔn)備工作，從零件制造到總裝下架、適航批準(zhǔn)并達(dá)到交付狀態(tài)僅用12個(gè)月時(shí)間。

與此同時(shí)，中航飛機(jī)西安分公司研制的AG600中央翼、外翼，以及中航飛機(jī)漢中分公司研制的后機(jī)身、尾翼等大部件也將陸續(xù)完成制造及適航審查，隨后交付珠海進(jìn)入總裝。AG600飛機(jī)計(jì)劃2015年底前完成總裝下線，2016年上半年實(shí)現(xiàn)首飛。

AG600飛機(jī)按“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。這款飛機(jī)的最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

2014年11月，在第十屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，AG600又獲得兩架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場(chǎng)前景。