3月29日至10月24日，東航執行夏秋季航班計劃。根據旅客出行需求和季節特點，東航此次夏秋季每天計劃執行約1850班次，其中國際、地區航班約300班，國內航班約1550班。

在此次夏秋季航班時刻編排中，客運營銷委員會采取航線優化、時刻優化、正常性優化、虹浦兩場優化、過夜站點優化、機型優化等手段多管齊下，獲取存量優化；通過快線準快線提升航線品質，爭取低頻次航線；通過太平洋計劃、歐洲盈利計劃、日韓扇面計劃取得增量，發掘航線新市場，循序實現夏秋季航班增量。

在國際遠程航線方面，加密上海浦東至倫敦、多倫多、巴黎航班，新開昆明—上海浦東—溫哥華和成都—南京—洛杉磯航線，進一步發揮波音777-300ER機型優勢，投入多倫多、洛杉磯、紐約、舊金山等航線，強化公司在遠程市場的綜合實力。受人民幣匯率等因素影響，近期日韓游持續火爆，公司推進日韓扇面計劃，新開杭州—大阪、靜岡；溫州—大阪；寧波—大阪、靜岡；昆明—長沙—名古屋、昆明—長沙—大阪；南京—青島—釜山；南京—煙臺—釜山；長沙—首爾等航線。東南亞航線方面，新開上海浦東—昆明—達卡、合肥—昆明—曼谷、武漢—吉隆坡航線，增加寧波—曼谷航班密度。

在國內航線方面，新開上海—衡陽、上海—太原—包頭、廣州—宜昌、西安—武漢—三亞等航線；增投上海始發至銀川、蘭州、烏魯木齊、重慶、沈陽、鄭州、珠海、天津、福州、長春、貴陽等航班；加密西安—杭州、昆明，寧波—鄭州，杭州—鄭州，南昌—昆明，南京—太原，成都—杭州，杭州—西安等低頻航班；應對高鐵沖擊，調減上海—南昌、杭州—長沙航線，為旅客提供更豐富便捷的選擇。

關鍵市場時刻爭取是拼搶的重中之重，截至發稿，東航夏秋航季計劃航班已落實1756班/天。