“凈利潤同比增長33%，出口簽約額同比增長73%”。3月30日晚，中國北車向投資者和社會公眾交出了一份靚麗的成績單。

中國北車年度業績報告顯示，2014年中國北車經營業績繼續維持增長態勢，全年實現營業收入1042.9億元，較上年增加70.5億元，增幅為7.3%；實現利潤總額66.1億元，較上年增加15.1億元，增幅為29.7%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤54.9億元，同比增長33.0%。2014年全年新簽訂單1498億元，較2013年的1305.7億元增長14.7%；2014年12月底未完成合同額1096億元。2014年在國內軌道交通業務新簽訂單實現穩步增長的情況下，海外業務快速增長，全年出口簽約額29.94億美元，比上年增長了73%。

數據靚麗的背后，是中國北車強勁的核心競爭力在支撐。目前，中國北車技術創新體系不斷完善；核心競爭優勢不斷增強，產品技術水平實現重大跨越；產業制造規模繼續處于全球領先；全球化發展保持勢頭強勁；管理創新取得新成效；企業價值創造能力持續提升。

據國外權威機構德國SCI Verkehr公司發布世界軌道交通裝備的排名，2011年至2013年中國北車連續三年位居全球軌道交通裝備行業世界冠軍；2009-2013年全球軌道交通裝備主要產品市場份額排名中，中國北車的電力機車、地鐵車輛市場銷售排名居全球第一；高速動車組、貨車銷售排名居第二位；其他主要產品銷售也名列前6名。

中國北車堅持市場為導向，堅持開放創新和協同創新，著力強化自主創新能力，圍繞軌道交通業務，積極開發適應客戶需求的系列產品，滿足客戶需求。基于NECT技術基礎研制的CRH5型動車組牽引網絡控制系統正式載客運營，NECT機車電傳動系統大批量裝車運營，整體技術達到國際先進水平，部分技術填補國內空白。網絡控制系統的核心部件自主化UIC網關填補了國內空白。自主研發的時速250公里城際動車齒輪箱裝車運行。為珠海現代有軌電車1號線項目提供全套信號系統產品，在通信信號產品開發方面取得了實質進展。自主化制動系統產品開發取得重大成果。電力機車制動系統完成10萬公里裝車運用考核，具備了批量生產的條件。中國標準動車組進入部件試制階段，城際動車組正在進行運用考核試驗，市域動車組進入組裝工序，混合動力動車組完成首車組裝。30t軸重HXD2F大功率機車完成1.2萬噸重載列車牽引試驗，HXN3高原型內燃機車登上世界屋脊，4400馬力調車內燃機車獲得批量訂單。80t級通用敞、棚、平、罐車和漏斗車研發有序推進，200km/h高速貨車轉向架在滾動振動試驗臺上創造了350km/h的最高試驗速度。采用雙供電制式的首列市域快軌A型車輛成功下線。時速160公里多功能綜合作業車批量進入市場。海洋鉆井平臺配套油田電機通過美國船級社現場檢驗。三個功率等級十一款機型形成了中國北車完整的陸上風電機組產品序列。中國北車新產品的不斷研發運用，項目總承包、區域性總部、IT增值服務、產業發展基金等一系列創新經營模式實施，促進公司持續發展。