近日，由中國北車大連機車車輛有限公司最新制造的8臺型內燃機車經過嚴格的組裝和調試后，全部吊裝至一艘名為“SHANSI”的貨輪，運往大洋彼岸新西蘭，正式啟動中國北車在新西蘭的“產品+服務”出口模式。加之3月30日中國北車在澳大利亞設立了專事鐵路貨車維修服務的合資公司——太平洋鐵路工程公司，中國鐵路裝備制造企業開始在發達國家市場建立起完善的售后維護產業鏈，由產品提供商向綜合服務商轉變。

　　這批機車是大連機輛公司斬獲的第三批新西蘭訂單，與前兩代產品相比，生產工藝與機車性能均有明顯提升。首次在內燃機車上實現了先油漆后組裝的工藝，組裝后的機車更加美觀；經過測試和試驗，機車牽引能力等指標得到新方人員的贊賞和青睞。

　

　　2013年9月，大連機輛公司與新西蘭KiwiRail公司簽署了這8臺內燃機車銷售合同以及一臺機車的中修試修協議。大連機輛公司向發達國家的機車出口，已開始由單純的“產品出口”模式向“產品+服務”出口模式轉變。目前，大連機輛公司向新西蘭累計貢獻了48臺目前全球窄軌功率最大的內燃機車，在提升新西蘭鐵路貨物運輸能力中發揮重要作用。為持續提高機車效率，年內將完成其中一臺機車中修，提高現有機車部件生命周期。

　

　　據《世界鐵路技術裝備市場》測算，目前全球軌道交通裝備市場的容量為1430億歐元，預計到2018年將突破1900億歐元，其中售后服務市場將占一半，在鐵路發達國家表現尤為突出。中國北車在澳大利亞、新西蘭實現由產品提供商向綜合服務提供商的轉變，將大大提升中國軌道交通裝備制造業的全球競爭力。