日前，長江第一座水上柴油——LNG躉船式加注站在中長燃蕪湖新溝黃興圩水上服務(wù)區(qū)正式落成，即將投入營運(yùn)。據(jù)悉，這是交通部水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG首批試點(diǎn)船，更是國內(nèi)首艘“油氣合一”加注躉船。該站的建成投產(chǎn)標(biāo)志著 “氣化長江”的全新時(shí)代即將來臨。

該“油氣合一”加注躉船船長90米，型寬16米，一次可儲(chǔ)存LNG 500方，柴油180噸，由長江船舶設(shè)計(jì)院研究設(shè)計(jì)，中石化長江燃料有限公司投資建設(shè)。現(xiàn)該“油氣合一”加注躉船與一條65米油躉連接后，靠泊長度達(dá)到160米，燃油年供應(yīng)能力將超過2萬噸。躉船式加注站位于荻港水道北岸，長江493公里處，水深常年保持在10米左右。可以同時(shí)為兩條萬噸級(jí)的船舶,提供燃油和LNG加注。

LNG“油氣合一”躉船相對(duì)傳統(tǒng)加油站更節(jié)能、更環(huán)保，更低碳。中長燃新溝“油氣合一”LNG加注站的建成投產(chǎn)，填補(bǔ)了長江流域無LNG躉船式加注站的空白,不僅對(duì)船舶防污染以及推進(jìn)清潔能源使用方面有著重要意義,同時(shí)也解決了長江雙燃料航行船舶加注LNG的難題。