近日，隨著第一批2000噸磁浮鐵路專用型鋼在武鋼條材總廠大型分廠成功下線，武鋼的精品長材又迎來了新產品的誕生———磁浮鐵路專用型鋼CF235D。首批產品實物質量檢驗結果表明，該鋼尺寸精度高，強度、塑性及低溫韌性匹配良好，完全滿足工程設計技術要求。

磁浮列車是當今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低、運行噪音小、安全舒適、不燃油、污染少等優點。但是磁浮鐵路對其建設材料的要求不僅嚴苛，而且越來越高。磁浮鐵路專用型鋼，是武鋼為了支撐我國磁浮鐵路發展，專門開發的用于低速磁浮鐵路建設主體材料。該鋼規格特殊，要求有良好的塑性和優良的低溫韌性。武鋼憑借強大的研發實力，從國內眾多型鋼生產企業中脫穎而出，取得長沙磁浮鐵路工程的獨家供貨權。該項目是我國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮項目，全長18.5公里，設計列車最高時速120公里，為普通城區軌道交通的1.5倍。

鑒于低速磁浮鐵路的種種優點，我國多個城市已經規劃磁浮鐵路項目。武鋼成為國內首家開發磁浮鐵路用型材CF235D的鋼企，并成功搶占第一個磁浮鐵路專用型鋼市場，標志武鋼型鋼產品繼鋼板樁后又占領了新的制高點，將為武鋼的發展創造更為強勁的競爭力，同時也為未來我國磁浮鐵路的發展提供重要技術支撐。