4月15日，中國首列出口阿根廷米軌內燃動車組在天津北車軌道裝備有限公司（簡稱“天津北車公司”）下線，將通過海運發往阿根廷，用于貝爾萊諾南線運營，助推阿根廷軌道交通裝備升級換代。這是中國內燃動車組首次出口阿根廷，也是中國企業在南美內燃動車組市場的最大訂單，“走出去”的中國動車組，對于我國加強與南美洲各國的國際貿易與鐵路合作，深化友誼與實現共贏具有重要意義。

天津北車公司是中國北車唐車公司出資建立的全資子公司，以地鐵、輕軌、城際車輛的制造、維修及高檔出口車輛為主產品，是中國北車以不銹鋼研發中心為主要技術平臺的研發、生產和出口基地。阿根廷是南美洲面積第二大國，瀕臨大西洋，國內鐵路總長達3.4萬公里，為拉美之最。2003年以來，阿根廷政府加大了對鐵路等基礎設施建設的投入，計劃新建、改造多條鐵路線路。2013年11月，天津北車公司在多家國際競爭對手中脫穎而出，獲得阿根廷內政交通部公開招標的貝爾萊諾南線（BELGRANO SUR）軌道車輛采購訂單。

此次出口阿根廷的米軌內燃動車組為2動1拖3輛編組，項目總計27列81輛，采用內燃動力分散模式、抱軸承懸掛米軌動力轉向架等先進技術，最高運行時速100公里，居全球同類產品之首。動車組色調設計以阿根廷國旗的藍色和純白色為基調，藍色象征正義，白色象征信念、純潔、正直和高尚。動車組采用寬1.6米大開度車門設計，旅客乘降方便快捷，車內可自動調節照度的LED環保照明設備，具有簡明舒適、綠色環保等特點。依據阿根廷氣候環境、海上運輸過程和當地運營條件，動車組特別提升了油漆、橡膠件等部位的防紫外線等級，加強了車輛各部位的防腐設計，車廂內還設置了殘疾人輪椅區和自行車存放區，滿足當地旅客人性化、無障礙、多元化的出行需求。

天津北車公司研制的出口阿根廷米軌內燃動車組不僅在全球同類產品中速度最快，而且采用ETCS Level 1列車自動控制系統、全新的空調米軌內燃動車組總體布局、新型結構轉向架牽枕緩等多項世界先進水平的技術方案。動車組前端裝設了大能量吸能裝置，整車耐碰撞能力達到國際標準最高級的EN15227標準C1級要求，全車采用司機和乘客緊急制動裝置，裝有煙火自動報警與集中控制裝置，采用的一整套車輛安全與控制技術能確保動車組運營安全可靠。