2015年4月21日，中國（廣東）自由貿(mào)易實驗區(qū)正式掛牌。南航隨后宣布，計劃于今年6月陸續(xù)開通廣州-倫敦-法蘭克福和廣州-巴黎-維也納2條貨運(yùn)航線，進(jìn)一步完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)自貿(mào)區(qū)經(jīng)貿(mào)往來。

打造空中快速走廊 貨運(yùn)樞紐初步成型

近年來，南航立足廣州，著力打造以廣州為樞紐，輻射珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)及整個華南地區(qū)的中-歐、中-美的空中快速貨運(yùn)走廊。在中國至歐洲空運(yùn)市場，目前南航已經(jīng)開通7條貨機(jī)航線，通航點(diǎn)包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納，加上即將新增的巴黎、倫敦航點(diǎn)，通過卡車聯(lián)運(yùn)，還可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至西歐、北歐、東歐的100多個城市。

同時，南航貨機(jī)在北美的通航點(diǎn)有美國的芝加哥、洛杉磯和加拿大的溫哥華，加上正在運(yùn)營的廣州-紐約、廣州-武漢-舊金山客運(yùn)航線，遍及美國東、西海岸、中西部及加拿大西南部，初步形成規(guī)模網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。通過卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，南航還可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至亞特蘭大、波士頓、波特蘭、西雅圖、多倫多等90多個北美城市，其中20個城市可實現(xiàn)地面整車運(yùn)輸一日達(dá)。

“隨著廣州-倫敦-法蘭克福和廣州-巴黎-維也納兩條新貨運(yùn)航線的開通，南航廣州樞紐在歐洲、北美將各擁有 5個通航點(diǎn)，加上廣州出港的國際客運(yùn)航線的腹艙，每周最多能提供4700噸運(yùn)力，能適應(yīng)自貿(mào)區(qū)物流快速發(fā)展的需求”，南航貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

法國奢侈品、英國三文魚 12小時直達(dá)廣州

隨著中國（廣東）自由貿(mào)易實驗區(qū)正式掛牌，廣州作為聯(lián)通深圳及珠海的中心地帶，同時在港澳等中介作用的刺激下，其空港優(yōu)勢將會更加得以發(fā)揮。

“利用便利的通關(guān)條件和更低的稅費(fèi)，廣州將吸引更多海淘貨物的運(yùn)輸，特別是高價值、小體積、低重量的高科技產(chǎn)品、電子信息產(chǎn)品和貴重商品等，這些貨物需要快速高效的方式運(yùn)往國內(nèi)”，南航貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“航空貨運(yùn)具有安全、快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)優(yōu)勢，隨著南航貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的完善，南航將為自貿(mào)區(qū)內(nèi)貨物貿(mào)易和物流運(yùn)輸提供便捷的服務(wù)。”

中國是英國第二大進(jìn)口來源地，中國每年向英國出口大量機(jī)電產(chǎn)品、家具玩具和紡織品及原料。法國也是中國在歐洲的第二大進(jìn)口國，中法之間年度貿(mào)易額超過400億歐元。廣州-倫敦-法蘭克福、廣州-巴黎-維也納貨運(yùn)航線開通后，來自廣州的貨物預(yù)計約12.5個小時即可抵達(dá)倫敦和巴黎。

“這兩條貨運(yùn)航線開通之后，英國的保健品、奶粉、螃蟹、三文魚、私人郵件及法國的奢侈品、新鮮生蠔、紅酒及海淘日用品等貨物僅需十幾個小時就可以運(yùn)抵國內(nèi)”，上述南航貨運(yùn)部相關(guān)人士介紹道。

“未來南航還將進(jìn)一步完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)品質(zhì)。通過南航在廣州強(qiáng)大的國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，貨物還可快速中轉(zhuǎn)至東南亞、日韓、北美、澳洲以及國內(nèi)各大中城市。”