中國(guó)航天科工二院23所研制的中國(guó)市場(chǎng)首批自主研制的固態(tài)雙模式船用導(dǎo)航雷達(dá)，目前已進(jìn)入海域試驗(yàn)階段，該導(dǎo)航雷達(dá)采用固態(tài)脈沖和連續(xù)波雙模式，年內(nèi)可能投入市場(chǎng)使用。

　　船用導(dǎo)航雷達(dá)，又稱航海雷達(dá)，是對(duì)海面目標(biāo)探測(cè)，保證船舶航行的雷達(dá)。特別適用于霧天和黑夜，可以引導(dǎo)船只出入港灣、通過窄水道和沿海航行，主要起到航行防撞作用。傳統(tǒng)船用導(dǎo)航雷達(dá)采用非相參體制的磁控管發(fā)射機(jī)，脈沖串處理不連續(xù)，且需要定期維護(hù)，在天氣惡劣或風(fēng)浪大的時(shí)候，對(duì)小漁船、礁石、浮標(biāo)、漁網(wǎng)之類小目標(biāo)探測(cè)能力較弱。而23所開發(fā)的固態(tài)雙模式船用導(dǎo)航雷達(dá)，采用相參體制的固態(tài)發(fā)射機(jī)，連續(xù)處理脈沖串，終期免維護(hù)，可靠性大大提高，在海況復(fù)雜的情況下，對(duì)小目標(biāo)的探測(cè)能力也很強(qiáng)。

　　傳統(tǒng)雷達(dá)在約20海里內(nèi)對(duì)海面漂浮物進(jìn)行探測(cè)時(shí)，漂浮物之間的距離小于15米，就無法識(shí)別數(shù)量；而23所的雙模式船用導(dǎo)航雷達(dá)，在脈沖探測(cè)模式的基礎(chǔ)上加上連續(xù)波探測(cè)模式，大大提升分辨率，兩個(gè)漂浮物之間的距離超過2.5米即可被分辨出來，對(duì)于成群小目標(biāo)的辨識(shí)起到了很大作用。雷達(dá)的峰值功率也從200瓦降低至1瓦，大大減少輻射，堪稱高效環(huán)保。

　　根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定，300噸以上船只須裝備導(dǎo)航雷達(dá)，目前全世界達(dá)到裝備要求的船只約有幾百萬，中國(guó)此類船只也為數(shù)不少。未來23所將針對(duì)民船導(dǎo)航、港口及海防監(jiān)測(cè)等市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行大力開發(fā)。