5月下旬，中國石油直徑最大盾構(gòu)機（TM502WMM泥水平衡盾構(gòu)機）在中衛(wèi)黃河盾構(gòu)現(xiàn)場圓滿完成世界級大坡度盾構(gòu)施工調(diào)試實驗。至此，管道局成功破解這項世界級盾構(gòu)施工難題。

　　目前，國內(nèi)外盾構(gòu)隧道施工技術(shù)已成熟應(yīng)用于地鐵、水利和穿江等領(lǐng)域，然而在10%以上大坡度運輸、高水壓泥漿循環(huán)、長距離卵石層施工上仍然存在一系列技術(shù)瓶頸難以突破。

　　大坡度施工的難點主要體現(xiàn)在——坡度大導(dǎo)致地面到隧道最低點落差超過100米，泥漿管路內(nèi)靜壓力達到1兆帕以上時，很難建立有效的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，且掘進過程中如排漿泵發(fā)生故障，挾有大量石塊的泥漿倒流將引起水錘現(xiàn)象，導(dǎo)致管道爆裂。