一段時期以來，中國海油研究總院與國內相關企業、院校合作，積極開展海上大功率原油發電機組樣機研制與國產化應用推廣工作，海上平臺及FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）有望用上國產“心臟”。此舉將打破海上平臺主電站長期被國外壟斷的局面，降低油田開發成本，推動我國海洋開發和海工裝備產業的發展。

“洋”電機：貴但難舍

油田開發中，大功率原油發電機組為平臺及FPSO提供所需電力，是核心裝備之一。

據統計，截至2014年，中國海油海上平臺及FPSO原油發電機組裝機容量近500兆瓦，全部采用進口發電機組，公司所屬鉆井船、施工船舶等大型海上裝備，發電機組也幾乎全部進口。

進口發電機組采購費用高、交貨周期長，成本壓力大。進口機組的操作維護同樣價格不菲，國外維修人員日費約為2000美金，而國內僅需200元人民幣左右。發電機組每到5000、15000、30000小時等節點，均要進行大修，每次花費2~3天左右時間，小修頻率則更加頻繁。“買馬”花費多，“配鞍”同樣昂貴。

壓力重重，但國產機組卻難露真容，中國海油不得不長期使用“洋”電機。

廣聯姻促雙贏

海上油田開發具有特殊性，與陸地相比，海上大功率原油發電機運行條件苛刻、技術要求更高，如海洋環境要求機組具備防鹽霧腐蝕等功能；機組所用原油燃料組分復雜多變，含重金屬、蠟等雜質較高，對機組腐蝕性強；海上平臺和FPSO空間有限，要求機組占地面積小、重量輕、高度集成化；特殊的電站運行模式要求機組具備更高的可靠性、穩定性等。

研究總院工程研究設計院機械首席工程師王文祥介紹,國內生產企業對海上平臺和FPSO電站需求及技術特點缺乏了解。研究總院自2000年開始通過前期設計等途徑，對海上大功率原油發電機組運行和集成技術進行了系統研究，具備了深度的技術積累。隨著國內基礎工業的發展，國產發動機制造和加工水平逐步提高，具備了大功率原油發動機加工和配套能力。

在此基礎上，研究總院與國內企業、科研院校互通有無，協同攻關，開始“聯姻”攻關國產海上大功率原油發電機組。

走四方查問題

用一年多時間，研究總院對以往的技術積累進行了統一梳理，總結了現有機組主要的技術問題，并將信息反饋給生產企業。

項目組成員深入四海平臺以及國內船廠、陸地電廠，調查海上進口大功率發電機組運行經驗和存在的問題，總結國產陸上發電機組的短板，研討解決方案。

經過持續的技術攻關，研究總院充分發揮技術和資源優勢，配合國內廠家，成功攻克機組集成與控制、發動機散熱計算分析、減振安裝等多項關鍵技術，項目研制工作進展順利，目前已完成機組及輔助系統設計和樣機關鍵部件加工，預計今年7月底樣機裝配完成。

王文祥介紹說，海上大功率原油發電機組的國產化研制與推廣應用不僅能有效降低開發成本，縮短主機和備品備件供貨響應周期，同時有利于推動我國海洋開發核心裝備產業發展。