6月29日9點56分，中國鐵建大橋局集團施工的滬昆客專（貴州段）高風險瓦斯隧道——大茶山隧道鏖戰58個月實現全線貫通，為明年滬昆客專按期通車運營奠定了堅實基礎。

大茶山隧道全長9956米，最大埋深約487米，為雙線長大鐵路隧道。該隧道主要特點有：一是地質條件復雜。大茶山隧道位于云貴高原侵蝕構造中低山區，穿越烏蒙山脈，處于巖溶、暗河發達地段，多喀斯特地貌，且煤系地層等不良地質發育強烈；二是穿越煤系地層，瓦斯濃度高，施工風險大。該隧道有橫洞、斜井、平導、出口4個工區，其中斜井穿越5層煤，正洞穿越6層煤，煤層均具煤與瓦斯突出風險；三是巖層破碎，斷層較多，施工難度大。隧道進口和斜井Ⅳ、V級圍巖約1.7公里。

據悉，該項目是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”的快速客運通道之一的組成部分。建成后，上海到昆明從36小時縮短至10小時，同時，滬昆客運專線將結束我國山區鐵路客運時速不足每小時80公里的歷史，對西南地區的經濟發展有著重要意義。