7月1日，錫烏鐵路首列草原旅游列車開通運行。該鐵路的建成，填補了內蒙古東部地區沒有東西向鐵路的空白，同時也是我國在該寒冷地區修建的第一條500米無縫長軌鐵路，創多項鐵路施工記錄。

中國鐵建二十局集團公司承建的錫烏鐵路工程土建一標,包括錫東169.793公里的土建工程（含站場）和239.043公里的鋪架工程任務。主要工程數量包括：土石方1700萬方，大中橋17座，涵洞301座，新建車站7座，預留車站7座，架梁150孔，新鋪線路270.64公里。

錫烏鐵路屬國鐵Ⅰ級干線，設計為無縫軌線路。2008年開工，總投資113億，該鐵路西起內蒙古錫林浩特，東至烏蘭浩特，全長651公里，貫穿錫林郭勒、通遼、赤峰、興安4個盟市，橫貫勝利煤田、霍林河煤田、白音華煤田，是連接蒙東煤炭基地的鐵路骨架，并將赤大白、巴新、通霍和錫桑4條南北向鐵路的盡頭連在了一起。設計開通運營時速每小時120公里，設計區段旅客列車最高時速為160公里，單線預留雙線條件，內燃預留電化條件。

錫烏鐵路的建成，使既有的多條鐵路實現互聯互通，對完善內蒙古東部以及東北地區的路網構架和振興東北老工業基地具有重要意義。