合福高鐵開(kāi)通后，每天往返于皖贛閩三省的35對(duì)動(dòng)車組安全準(zhǔn)點(diǎn)將2萬(wàn)余名旅客送抵目的地。剛剛完成通信信號(hào)電力和信息系統(tǒng)集成任務(wù)的中國(guó)通號(hào)參建員工毫不懈怠，全力投入保駕護(hù)航。

中國(guó)通號(hào)對(duì)全線劃分了明確的包保范圍，通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司3個(gè)專業(yè)施工項(xiàng)目分部現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了5個(gè)應(yīng)急處置小組，人員、機(jī)具、材料準(zhǔn)備充分，枕戈待旦，無(wú)縫連接；同時(shí)對(duì)設(shè)備接管單位加強(qiáng)技術(shù)操作培訓(xùn)，全力幫助維護(hù)人員在較短時(shí)間內(nèi)掌握運(yùn)用新設(shè)備、新技術(shù)。他們制定了卡控階段、幫扶階段階和平穩(wěn)過(guò)渡階段保駕護(hù)航目標(biāo)，并針對(duì)3個(gè)不同階段制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，由項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)包保。

目前，在中國(guó)通號(hào)的精心呵護(hù)下，合福高鐵列控系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客乘坐這最美高鐵，心曠神怡地奔向黃山、婺源、三清山、武夷山，欣賞聞名遐邇的旅游勝地。

注：

合福客運(yùn)專線（合肥－福州）又名合福高鐵，是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。