近日，神舟飛船電源分系統通過評審，這標志著由中國航天科技集團公司五院508所負責研制的國產化太陽翼基板和連接架通過了整翼的各項鑒定試驗，后續將開展正樣產品的研制。

神舟飛船太陽翼基板和連接架是該所復材專業最重要的產品之一。在原神舟飛船設計方案面臨進口碳纖維等原材料受限的情況下，該所迅速反應、迎難而上，積極開展剛性基板和連接架國產化技術方案論證，充分調研可選國產材料，開展了大量工藝試驗和仿真計算，驗證了國產化替代方案的可行性。該所有效的基礎工作、有力的證據材料使得國產化剛性基板和連接架方案得到認可。

在研制過程中，該所圍繞國產碳纖維、鋁蜂窩的材料特性開展了工藝技術攻關。針對國產碳纖維工藝性較差、易損傷的特點，該所不斷優化工藝參數、改進操作方法，確立了適用于國產碳纖維的一整套工藝方案，研制出的碳纖維零件的外觀質量、外形尺寸、內部質量和力學性能等均滿足設計指標要求。

針對國產鋁蜂窩芯外形尺寸較小的現狀，該所與供貨商聯合開展了技術改造，在短時間內突破了大尺寸、高性能鋁蜂窩芯生產的技術瓶頸，快速實現了國產蜂窩芯在基板中的無拼接應用。

由于國產化材料的應用，產品的結構力學特性發生了變化，在同樣的力學環境下，連接架局部的受力情況有所改變，該所積極配合設計單位開展結構的優化與仿真，并針對結構的變化改進工藝方法，降低了產品的缺陷水平和不合格品發生率，提高了產品的力學承載能力，確保了后續各項力學試驗的順利通過。

神舟飛船太陽翼連接架百分之百國產化，標志著該所復材專業能力水平的極大提升。該所將在神舟飛船太陽翼研制總結的基礎上，固化工藝技術，開展正樣產品的研制。