‍近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼在鐵道貨車鋼板開發(fā)方面又取得重大技術(shù)進(jìn)步。新技術(shù)可以在提高產(chǎn)品耐蝕性和力學(xué)性能的同時(shí)，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、保持產(chǎn)品良好的焊接性能，優(yōu)勢(shì)明顯。作為我國(guó)第一代鐵道貨車用耐大氣腐蝕鋼的主要開發(fā)者之一，攀鋼一直是國(guó)內(nèi)鐵道貨車用鋼的重要生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品包括熱軋鋼板、乙字鋼和槽鋼等。

2011年底，鞍鋼集團(tuán)攀鋼在西昌建設(shè)的具有國(guó)內(nèi)一流裝備水的2050熱軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，為攀鋼開發(fā)低成本高品質(zhì)釩鈦高強(qiáng)鐵道車輛用鋼板創(chuàng)造了條件。2012年，攀鋼成立高強(qiáng)高耐候熱軋鋼板項(xiàng)目組，通過合理的成分設(shè)計(jì)和控軋控冷工藝參數(shù)的優(yōu)化組合，成功開發(fā)出成套的釩鈦高強(qiáng)鐵道車輛用鋼板生產(chǎn)技術(shù)。新技術(shù)的推廣應(yīng)用，將持續(xù)鞏固攀鋼在我國(guó)生產(chǎn)鐵道貨車用鋼的領(lǐng)先地位，并推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展。目前，鞍鋼集團(tuán)攀鋼已成功試制出10萬噸新產(chǎn)品，各項(xiàng)指標(biāo)完全能滿足鐵道車輛標(biāo)準(zhǔn)要求。

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