9月24日，中國一冶集團承建的武漢市重點市政工程——長豐大道改造工程主線高架正式建成通車。

　　長豐大道改造工程西起硚孝高速三環線竹葉海立交，東至二環線常碼頭立交，沿線跨越漢宜高鐵，漢丹鐵路，輕軌1號和京廣鐵路等。主線高架橋全長7.2公里，采取“主線+地面輔道”的方式建設，主線高架設置雙向6車道，設計車速為60公里/小時，地面段設置雙向4至6車道，地面輔道設計車速為40公里/小時。全線設置二環線常碼頭互通立交、古田二路分離式立交、三環線竹葉海互通立交3座立交，共建設5對上下橋匝道。

　　該工程自西向東貫穿漢口西部城鄉結合部位，施工場地狹小、路段交通繁忙、地下管線密集，并兩次跨越鐵路線，施工難度極大。中國一冶集團通過科學的施工組織，攻克高墩柱和高支架箱梁施工難題，主線箱梁最高達32米，跨度最大達70米，創武漢市城市高架高度新記錄；沿線樁基扎入地下平均深70米，最深處達85米；在跨漢宜鐵路橋施工中，完成了目前國內最高的箱梁轉體。